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Mittlerer geländegängiger Lastkraftwagen 3to Opel-Blitz Typ 3,6—6700 A mit Einheitskofferaufbau

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Freigelände (I)
Halle 1
Zwischenbau
Halle 2
Freigelände (II)
Halle 3
Halle 4

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Gewicht: 3,35 t
Motor: wie Opel-Blitz Typ 3,6—36S
Schaltung: unsynchr. Schaltgetriebe mit Vorgelege, Einscheibentrockenkupplung (10 V, 2 R)
Geschwindigkeit: 80 km/h
Fahrbereich: Straße 300 km, Gelände 230 km
Nutzlast: 3,1 t
Baujahr: 1940-1944
Stückzahl: etwa 25000

Wie bei vielen anderen Kraftfahrzeugentwicklungen zur Verbesserung der Geländegängigkeit war auch beim 3to OpelBlitz A der Krieg "Vater aller Dinge", d. h. seine Entwicklung ging auf militärische Forderungen nach erhöhter Beweglichmachung der Nachschubfahrzeuge zurück.

Er unterschied sich vom Standardtyp u. a. durch den Allradantrieb, Ausstattung des Getriebes mit einem Vorgelege, verstärkte Federn, kürzeren Radstand, größeren Tank und ein beträchtlich höheres Gewicht. Die Geländetüchtigkeit dieser Lkw war ausgezeichnet.

Wie der Standardtyp wurde auch der "A"-Lkw mit zahlreichen Sonderaufbauten für unterschiedliche Verwendungszwecke ausgestattet.

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25 April, 1999
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