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Schwerer Panzer-Spähwagen (8 x 8) Büssing-NAG Typ ARK mit 7,5 cm Pak "Pakwagen"
(Sd.Kfz. 234/4)

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Freigelände (I)
Halle 1
Zwischenbau
Halle 2
Freigelände (II)
Halle 3
Halle 4

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Gewicht: 11,7 t
Bewaffnung: 1 x 7,5 cm Pak 39 L/48, 1 x MG
Richtlange: Höhe und Seite mechanisch
Munitionsvorrat: Pak 60, MG 1000 Patronen
Motor: Tatra 103 Dieselmotor mit Direkteinspritzung, luftgekühlt, V 12, 14825 ccm, 210 PS (154 kW)
Schaltung: teilsynchr. Schaltgetriebe mit Vorgelege (6 V, 6 R), Trockenkupplung
Lenkung: mech., Achtrad-Spindel-Lenkung mit Lenkrad
Bremse: druckluftunterstützte Fußbremse, wie Handbremse auf alle Räder wirkend
Geschwindigkeit: 90 km/h
Panzerung: Front 30 mm, Seite 8 mm, Heck 14,5 mm
Fahrbereich: Straße 900 km, Gelände 600 km
Besatzung: 4 Soldaten
Baujahr: Dez. 1944-März 1945
Stückzahl: 99
Vergangenheit des Exponats: Bau Dez. 1944 bei Büssing-NAG (Leipzig), Einsatz an der Westfront, Truppenteil nicht bekannt, April 1945 von britischen Truppen erbeutet und nach GB überführt, Seit Jan. 1975 bei KTS 2

Dieser schwere Panzerspähwagen, das Sd.Kfz. 234/4, wurde unter dem Namen "Pakwagen" bekannt. Hierbei war die 7,5 cm Pak 39 L/48 auf das Fahrgestell des AchtradPanzerspähwagens montiert worden, der bei der Firma Büssing-NAG als Typ ARK von 1943-1945 produziert wurde. Das Fahrzeug hat keinen Drehturm und ist oben offen. Ab der 2. Jahreshälfte 1944 wurde es in wenigen Exemplaren in den Stabskompanien der PzAufklAbt verwendet.

Neben dem wenig verwendeten Panzerbeobachtungswagen Saurer RR 712 waren die Panzerspähwagen Sd.Kfz. 234 die einzigen Kampffahrzeuge der Wehrmacht, die mit einem sparsamen Dieselmotor angetrieben wurden.

Weitere Besonderheiten waren: 8-Radlenkung, 8-Radantrieb, Vollballonreifen mit Notiaufeigenschaften, 2 Antriebsachsen mit selbstsperrenden Differentialen, zusätzlicher Fahrerplatz im hinteren Ende des Kampfraumes (Ladeschütze = Rückwärtsfahrer), Geräuschdämpfung für den Motorraum.

Die Gesamtproduktion (1943-45) betrug etwa 2300 Fahrzeuge mit unterschiedlicher Bewaffnung: Sd.Kfz. 234/1 mit Drehturm und 2 cm KwK, Sd.Kfz. 234/2 mit Drehturm und 5 cm KwK ("Puma"), Sd.Kfz. 234/3 mit Drehturm und 7,5cm StuK, Sd.Kfz. 234/4 wie gezeigt.

Dieses Sd.Kfz. 234/4 wurde im Januar 1975 der KTS 2 von der britischen Panzertruppenschule in BOVINGTON übergeben.

1975/76 durch die Ausbildungswerkstatt der KTS 2/Panzertruppenschule restauriert.

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06 November, 1999
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